CONCAVER · DESIGN IM FOKUS
Mesh mit Charakter.
Tiefe mit Augenmaß.
Die Concaver CVR1 verbindet ein fein verzweigtes Mesh-Design mit einer konkaven Form und ist von 19 bis 23 Zoll erhältlich. Wenn du deinem Kompaktsportler, Kombi oder deiner Limousine einen eigenständigen Look geben möchtest, lohnt sich ein genauer Blick – auf die Optik genauso wie auf die passende Ausführung.
Die CVR1 auf einen Blick
Design: Mesh · Fertigung: Hybrid Forged · Sortiment: 19–23 Zoll · Auswahl: mehrere Konkavprofile und fünf Standardfinishes. Welche Kombination für dein Auto infrage kommt, hängt von der konkreten Felgenausführung und den zugehörigen Unterlagen ab.
Design & Technik: Was macht die Concaver CVR1 aus?
Mesh bedeutet übersetzt Netz. Bei einer Felge beschreibt der Begriff ein verzweigtes Speichenbild, das die Fläche in viele kleinere Zwischenräume aufteilt. Die CVR1 greift diesen klassischen Stil auf und kombiniert ihn mit einer nach innen gezogenen Felgenmitte. So entsteht räumliche Tiefe, die besonders aus einem schrägen Blickwinkel auffällt.
Das macht ihren Reiz aus: Von vorn wirkt das Design fein und detailreich, seitlich kommt die Konkavität stärker zur Geltung. An einem sportlichen Kombi kann das elegant aussehen, an einem Kompaktsportler deutlich präsenter. Entscheidend ist das Zusammenspiel aus Fahrzeug, Radgröße und Farbe. Einfach nur die größte Felge auszuwählen, ergibt noch kein stimmiges Gesamtbild.
Hybrid Forged verständlich erklärt
Bei der CVR1 beginnt die Herstellung mit einem gegossenen Rohling. Anschließend wird das Felgenbett unter Hitze und hohem Walzendruck ausgeformt. Dieses Verfahren gehört zum Flow Forming; Concaver vermarktet es als Hybrid Forged. Der Begriff bezeichnet damit eine Kombination aus Gießen und anschließender Umformung. Eine vollständig geschmiedete Felge ist die CVR1 deshalb nicht.
Für deine Auswahl bleibt die konkrete Ausführung wichtig. Eine pauschale Gewichtsersparnis in Kilogramm lässt sich ohne vergleichbare Größen und belastbare Gewichtsangaben nicht seriös nennen. Wir schauen deshalb lieber gemeinsam auf die Maße und das geplante Fahrzeug, statt dir allein über ein Fertigungs-Schlagwort mehr Fahrdynamik zu versprechen.
Konkavität: Performance, Deep und Extreme
Konkav beschreibt, wie stark die Speichen zur Radmitte hin nach innen laufen. Performance ist optisch zurückhaltender, Deep wirkt tiefer und Extreme besonders ausgeprägt. Nicht jedes Profil ist in jeder Größe verfügbar. In der aktuellen Herstellertabelle findest du zusätzlich Mid und Performance-XL; die genaue Bezeichnung gehört deshalb immer zur jeweiligen Ausführung. Die CVR1-Profiltabelle von Concaver zeigt die Unterschiede.
Wähle das Profil nicht allein nach einem Foto. Felgenbreite, Einpresstiefe (ET) und die Platzverhältnisse am Fahrzeug müssen zusammenpassen. Der Lochkreis (LK) beschreibt die Anordnung der Befestigungsbohrungen. Eine passende Lochkreisangabe allein beantwortet die Frage nach der passenden Felge also noch nicht.
Farben: von dezent bis bewusst auffällig
Zu den Standardfinishes gehören Brushed Titanium, Carbon Graphite, Brushed Bronze, Double Tinted Black und Platinum Black. Überlege vor allem, wie viel Kontrast du zum Lack möchtest: Soll das Speichenbild deutlich hervortreten oder sich ruhig ins Gesamtbild einfügen? Vergleiche dafür möglichst Fahrzeugfotos bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen.
Hier kannst du drei konkrete Shopartikel ansehen: CVR1 in Brushed Bronze, Carbon Graphite und Platinum Black, jeweils 20x10, ET20 und 5x112. Das sind Farbbeispiele, keine Fahrzeugempfehlung. Du möchtest etwas Eigenes? Dann schau dir unser Custom Finish an.
Für welche Autos passt die Felge?
Optisch lässt sich die CVR1 gut mit sportlichen Limousinen, Kombis und Kompaktwagen kombinieren. Audi A6 und A7, BMW 3er bis 7er sowie Mercedes C-, E- und S-Klasse bieten unterschiedliche Ansätze für diesen Look. Ob die CVR1 tatsächlich an deine Ausführung passt, prüfen wir anhand deines Fahrzeugtyps und der gewählten Radmaße.
Hyundai i30N: Mesh am Kompaktsportler
Am i30N setzt die CVR1 einen detailreichen Akzent. Unser Kundenbeispiel zeigt Brushed Titanium. Die tatsächlich montierten Radmaße sind zum Foto nicht dokumentiert; aus dem Bild lässt sich deshalb keine Größenempfehlung ableiten.
Für die Modellgruppe i30/i30N mit Fahrzeugtyp PDE führt der Gutachtenfilter Teilegutachten (TG) für 19x8,5, 19x9, 20x8 und 20x8,5 mit LK 5x114,3. Entscheidend ist dein Fahrzeugtyp in Feld D.2: Prüfe ihn im Gutachtenfilter und gleiche die genaue Ausführung ab.
Audi RS6 C8: ein anderes Format, derselbe Charakter
Am großen Performance-Kombi wirkt das Mesh-Bild anders als am Hyundai: Die Karosserie bietet viel Fläche, während das Speichenbild Details ergänzt. Unser Galeriebeispiel zeigt einen Audi RS6 F2 mit CVR1. Auch hier sind die montierten Radmaße nicht dokumentiert. Das Foto dient als Stilbeispiel; eine konkrete Rad-Reifen-Kombination leiten wir daraus nicht ab.
Weitere Eindrücke findest du in der myWheelz-Kundengalerie. Wenn du die Wirkung an deinem eigenen Auto besser einschätzen möchtest, informiere dich über unsere Probefelge für Japan Racing und Concaver.
Drei CVR1-Herstellergalerien zum Durchklicken
Du möchtest mehr Perspektiven sehen? Hier kommen drei Fahrzeugbeispiele direkt von Concaver. Klicke auf ein Bild für die große Ansicht oder öffne die vollständige Herstellergalerie.
Die Radmaße stammen aus der jeweiligen Galerie. Sie beschreiben das fotografierte Fahrzeug und ersetzen keine Prüfung von Fahrzeugtyp, ET, Bereifung und Gutachten für dein Auto.
Mercedes E63 S – CVR1 in Brushed Bronze
Der E63 S zeigt, wie markant das feine Mesh-Design an einer großen Sportlimousine wirken kann. Brushed Bronze setzt dabei einen warmen Kontrast und lässt die verzweigten Speichen deutlich hervortreten.
Radmaße laut Concaver: Vorne 20x9,5 Zoll, hinten 20x10 Zoll.
Bilder: Concaver Wheels · Vollständige Mercedes E63 S-Galerie ansehen
BMW M5 – CVR1 in Platinum Black
Beim M5 wirkt die CVR1 in Platinum Black besonders ruhig und geschlossen. Die verschiedenen Blickwinkel zeigen, wie sich die dunklen Speichen je nach Lichteinfall abzeichnen.
Radmaße laut Concaver: Vorne 22x10,5 Zoll, hinten 22x11 Zoll.
Bilder: Concaver Wheels · Vollständige BMW M5-Galerie ansehen
Das gezeigte 22-Zoll-Setup ist ein Herstellerbeispiel. Die zugrunde liegende Gutachtenauswertung für den BMW 5er reicht nur bis 21 Zoll. Bitte kläre die 22-Zoll-Ausführung vorab mit uns; das Foto belegt keine Freigabe für dein Fahrzeug. Setup mit uns klären.
Audi S5 – CVR1 in Brushed Bronze
Am S5 setzt die CVR1 einen detailreichen Akzent. Brushed Bronze bringt das Mesh-Muster zur Geltung; mit den Ansichten aus der Galerie kannst du die Wirkung der Räder im Verhältnis zur Karosserie vergleichen.
Radmaße laut Concaver: Vorne und hinten 20x8,5 Zoll.
Bilder: Concaver Wheels · Vollständige Audi S5-Galerie ansehen
Gutachten & Eintragung: erst prüfen, dann bestellen
Für die CVR1 enthält unsere Gutachtenübersicht Gutachten von 19x8 bis 22x11,5. Das beschreibt die Bandbreite der erfassten Ausführungen und keine pauschale Freigabe aller Kombinationen. Im Filter erscheinen außerdem die Varianten CVR1 D, E und XL. Gleiche deshalb immer auch die genaue Felgenbezeichnung ab.
Ein Festigkeitsgutachten (FG) ist von einem fahrzeugbezogenen Teilegutachten zu unterscheiden. Liegt nur ein FG vor, ist eine Einzelabnahme beim Prüfer erforderlich; deren Ergebnis ist nicht vorweggenommen. Ohne passende Unterlagen solltest du die gewünschte Ausführung zuerst mit uns besprechen.
Öffne den Concaver-Gutachtenfilter, wähle dein Fahrzeug und anschließend CVR1. Vergleiche Fahrzeugtyp, Größe, ET und die Auflagen im jeweiligen Dokument. So wird aus einer schönen Idee eine konkret prüfbare Zusammenstellung.
Häufige Fragen zur Concaver CVR1
Was unterscheidet Performance, Deep und Extreme Concave?
Die Profile unterscheiden sich in ihrer optischen Tiefe zur Felgenmitte. Performance fällt zurückhaltender aus, Deep ausgeprägter und Extreme besonders tief. Welche Variante erhältlich und für dein Vorhaben geeignet ist, hängt von der konkreten Ausführung ab.
Gibt es die CVR1 mit Gutachten für meinen i30N?
Für die Modellgruppe i30/i30N PDE sind TG-Einträge in 19x8,5, 19x9, 20x8 und 20x8,5 vorhanden. Prüfe trotzdem deinen Fahrzeugtyp in Feld D.2 sowie die vollständigen Angaben und Auflagen im Gutachten. Der Modellname allein reicht zur Auswahl nicht aus.
Was bedeutet Hybrid Forged gegenüber Guss?
Bei Hybrid Forged wird das Felgenbett eines gegossenen Rohlings zusätzlich unter Hitze mit Walzen umgeformt. Die CVR1 kombiniert damit Guss und Flow Forming. Der Name bedeutet nicht, dass das gesamte Rad geschmiedet wird.
Technik: Concaver CVR1. Fahrzeugbezogene Auswahl: myWheelz-Gutachtenfilter. Redaktioneller Stand: 17.10.2026. Maßgeblich sind die Unterlagen zur konkreten Ausführung.